La mutation des centres urbains est en marche, sommes-nous prêts ?

La saturation du trafic urbain a amené les usagers à être plus créatifs dans leurs déplacements quotidiens.

Les citadins souhaitent désormais vivre de nouvelles expériences de déplacements, orientées vers une facilité accrue des différents parcours quotidiens, offrant plus d’autonomie face aux aléas liés au trafic. L’intermodalité devient une réalité avec l’utilisation des transports en commun en complément de la trottinettes, gyroroue ou autres EDPM pour réaliser le dernier kilomètre. Dans les années, 2000 l’apparition des mobilité partagées avec le vélib, ensuite l’autolib et aujourd’hui, nous voyons la multiplication des acteurs proposant entre autres des trottinettes en libre-service ou encore des scooters électriques.

Les centres villes inaccessibles aux voitures facilitent l’accès à la micromobilité.

Quand les grandes métropoles imposent les vignettes Crit’Air, les personnes devant se rendre dans ces zones pour y travailler doivent repenser leur trajet.

Aujourd’hui, plusieurs solutions s’offrent aux usagers. Après le co-voiturage pour se rendre à la gare la plus proche il y a une offre de transport en commun qui permets de se rendre en centre-ville. Mais certains craignent de perdre leur autonomie, et c’est pourquoi des engins de déplacement personnels se sont développés. La Trottinette électrique, la gyroroue, le skateboard électrique permettent aux usagers de ne plus dépendre des horaires de bus. Ces engins de mobilités douce peuvent ainsi réaliser plus de kilomètres en moins de temps. Et la souplesse d’utilisation permet de changer d’avis au dernier moment en prenant le bus avec son engin plié à la main.

Le sacre de la multimodalité.

Avec la Smart mobility nous assistons à l’avènement d’une mobilité non plus linéaire mais inter et multi modale.

Aujourd’hui, les usagers alternent des mobilités émergentes et classiques avec une grande agilité sans discontinuité dans la chaine de mobilité (Ex : e-trottinette / Transport en commun).

De nouvelles gares d’Ile de France multi modales et multi services voient le jour, développant de nouveaux projets à plus ou moins long terme pour faciliter le parcours de l’usager.

Nous observons et décryptons les stratégies multi modales mises en œuvre par les Smart users au travers de nos enquêtes Marketing Research, de nos Panels communautaires et de l’Observatoire des Tendances Smart City & Smart Mobility.

Intermodalité Smart Mobility Lab

Les Datas et études cyclomoteurs 50 cm3

La catégorie des cyclomoteurs électriques concerne tous les véhicules comparables aux engins thermiques de 50cm3 qui ont l’obligation d’être immatriculés

Retrouvez les données d’immatriculation des engins sous deux formats possibles : des rapports mensuels rendant l’information simple d’utilisation et accessible à tous vos interlocuteurs en interne ou les données brutes mensuelles qui vous donnent la liberté de choisir par vous-même le format de valorisation des données.

Les services de mobilité connectée ont bouleversé nos modes de déplacement.

Notre smartphone est devenu l’outil indispensable des usagers de la smart mobility.

Aujourd’hui, les opérateurs de la mobilité urbaine offrent un panel d’application permettant de calculer ses trajets que l’on soit en vélo ou en transport en commun ou encore en autopartage.

L’usage des technologies a des effets et modifie les déplacements (report intermodal sur des formes de transports publics, arbitrage entre la voiture et d’autres modes de transports, …).

La question est maintenant de savoir Comment les Smart users utilisent les outils technologiques (GPS, applis, smartphones, réseaux sociaux) pour planifier, organiser, fluidifier et accélérer leurs déplacements ?

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